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2017年8月14日 (月)

ぶらり旅駅乗下車・阪和線(その7・8完結編)&紀勢本線(その1)

今回はまとめていっきに阪和線の完結編までと、紀勢本線の和歌山市~和歌山間の乗下車の模様を簡潔に。

◆7月22日(土) 阪和線の長滝・新家・和泉砂川・和泉鳥取・山中渓

長滝駅

 ■駅名標
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 ■駅舎
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 ■駅前の風景
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 ■駅舎内
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 ■跨線橋
  長滝は二面四線の上下島式ホームで、駅舎からは跨線橋を渡る構造になっています。
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 ■ホーム南西寄り(新家寄り)から見た南西方向と北東方向の様子
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 ■ホーム北東寄り(日根野寄り)から見た北東方向と南西方向の様子
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 ■ホーム周辺の風景
  ホームから見える電車は日根野電車区の留置車両です)
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新家駅

 ■駅名標
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 ■駅舎内(南側駅舎)
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 ■駅舎(南側)
  駅舎の一部に紀陽銀行のATMが設置されています。
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 ■駅南西側踏切(南西方向と北東方向)
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 ■駅舎(北側)
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 ■ホーム南西寄り(和泉砂川寄り)から見た南西方向と北東方向の様子
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 ■ホーム北東寄り(長滝寄り)から見た北東方向と南西方向の様子
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和泉砂川駅

 ■駅名標
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 ■駅舎(東口)
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 ■駅前の様子(東口)
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 ■駅舎内(東口)
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 ■駅北東側踏切(北東方向と南西方向)
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 ■駅舎(西口)
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 ■駅前の様子(西口)
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 ■駅舎内(西口)
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 ■ホーム南西寄りから見た南西方向と北東方向の様子
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 ■ホーム北東寄りから見た北東方向と南西方向の様子
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和泉鳥取駅

 ■駅名標
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 ■駅舎(和歌山方面側)
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 ■駅舎内(和歌山方面側)
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 ■天王寺方面側駅舎へと向かう道路周辺
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 ■駅舎(天王寺方面側)
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 ■駅舎内(天王寺方面側)
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 ■ホーム南寄り(山中渓寄り)から見た南方向と北方向の様子
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 ■ホーム北寄り(和泉砂川寄り)から見た北方向と南方向の様子
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 ■ホーム周辺の風景
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山中渓駅

 ■駅名標
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 ■駅舎
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 ■駅舎内
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 ■駅前の様子
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 ■撤去された線路跡
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 ■跨線橋
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 ■跨線橋上から見た南方向と北方向の様子
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■ホーム南寄り(紀伊寄り)から見た南方向と北方向の様子
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 ■ホーム北寄り(和泉鳥取寄り)から見た北方向と南方向の様子
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 ■天王寺方面側ホームの線路跡
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◆8月5日(土) 阪和線の紀伊・六十谷・紀伊中ノ島・和歌山

紀伊駅

 ■駅名標
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 ■駅舎
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 ■駅前の様子
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 ■駅舎内
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 ■跨線橋
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 ■ホーム西寄り(六十谷寄り)から見た西方向と東方向の様子
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 ■ホーム東寄り(山中渓寄り)から見た東方向と西方向の様子
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 ■留置線
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六十谷駅

 ■駅名標
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 ■駅舎
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 ■駅舎内
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 ■駅前の様子
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 ■ホーム南寄り(紀伊中ノ島寄り)から見た南方向と北方向の様子
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 ■ホーム北寄り(紀伊寄り)から見た北方向と南方向の様子
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 ■和歌山方面ホームに設けられた開智中学校・高校専用改札口
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 ■ホーム周辺の風景(紀の川に架かる阪和線鉄橋)
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紀伊中ノ島駅

 ■駅名標
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■駅舎
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 ■駅舎内
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 ■旧和歌山線(田井ノ瀬~紀伊中ノ島~紀和間)ホーム跡
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 ■築堤上のホームへと向かう通路
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 ■ホーム南寄り(和歌山寄り)から見た南方向と北方向の様子
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 ■ホーム北寄り(六十谷寄り)から見た北方向と南方向の様子
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和歌山駅

 ■駅名標(阪和線)
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 ■駅名標(阪和線・和歌山線・紀勢本線)
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 ■駅名標(紀勢本線・和歌山線)
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■駅舎
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 ■駅前の様子
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 ■駅舎内
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 ■ホーム南寄り(宮前寄り)から見た南方向と北方向の様子
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 ■ホーム北寄り(紀伊中ノ島寄り)から見た北方向と南方向の様子
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◆8月13日(日) 南海本線の堺・和歌山市、紀勢本線の紀和

堺駅

 ■駅名標
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 ■駅舎
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 ■ホーム南西寄り(湊寄り)から見た南西方向と北東方向の様子
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 ■ホーム北東寄り(七道寄り)から見た北東方向と南西方向の様子
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和歌山市

 ■駅名標(南海)
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 ■ホーム北東寄り(紀ノ川寄り)から見た北東方向と南西方向の様子)
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 ■南海改札口
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 ■駅舎(工事中)
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 ■駅前の様子
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 ■JR改札口
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 ■南海改札口(JR乗り換え)
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 ■駅名標(JR)
  南海仕様のままです。
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 ■発車案内(JR)
  こちらも南海仕様。
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 ■ホーム南西寄り(頭端)から見た南西方向と北東方向の様子
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 ■ホーム北東寄り(紀和寄り)から見た北東方向と南西方向の様子
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紀和駅

 ■駅名標
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 ■駅舎・駅前(南出入口)
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 ■駅舎・駅前(北出入口)
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 ■高架下
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 ■改札口
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 ■ホーム東寄り(和歌山寄り)から見た東方向と西方向の様子
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 ■ホーム西寄り(和歌山市寄り)から見た西方向と東方向の様子
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コメント

こんにちは。
阪和線の旅、楽しく拝見致しました。
幾つか見覚えのある駅があり、興味深く見させて頂きました。
天王寺駅の頭端式のホームで列車を見ていたとき、夜に和泉砂川行を見かけたことがありました。どんな場所なんだろうと思っていました。想像していたよりも小さな駅で、駅舎に味わいがあるのですね。
和歌山駅の変遷と和歌山線のルートの変更も、以前乗ったときにネットで調べただけでは今ひとつ掴めなかったのですが、紀伊中ノ島駅の廃止されたホームのお写真を見て、どのようになっていたのか理解できました。
今から40年以上前の遺構が残っているのも興味深いですね。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/

投稿: 風旅記 | 2017年9月10日 (日) 15時05分

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