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2017年1月

2017年1月 8日 (日)

ぶらり旅・福知山線(その8)

◆◇新年あけましておめでとうございます◇◆

本年もどうぞStation Masterのぼちぼちブログをよろしくお願いいたします。
同名でfacebookもやっておりますので、そちらのほうも合わせてよろしくお願いいたします。

さて新年一発目のぶらり旅は、JR福知山線の全駅乗下車を目指した第8弾です。
1月7日(土)に行ってきたのですが、当初、大阪→篠山口→市島(いちじま)→黒井(くろい)→福知山(ふくちやま)→丹波竹田(たんばたけだ)→福知山→大阪という工程で、最後の福知山→大阪間は特急こうのとりに乗車しようとしていたのですが、途中でトラブル発生で急きょ予定変更した模様なども含めて、お伝えしたいと思います。

出発はいつものJR佐古駅から。
佐古8:27発440D徳島行(1000型×4連)のJR徳島線普通列車で徳島へ向かいます。
朝日を浴びて1000型のステンレスがこの日も輝いています。
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徳島からは8:45発徳島バス運行の高速バス、梅田阪急三番街、ハービス大阪、、南海なんば行に乗車し、梅田阪急三番街へ向かいます。
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梅田阪急三番街の高速バスターミナルには約10分少々早着の11時過ぎに到着。
いつもの堂島とろやさんで早めの昼食をとって、JR大阪駅4番のりばのホームへとやってきました。
入線してきた大阪始発11:51発2729M丹波路快速篠山口行に乗車し、篠山口へと向かいます。
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12:57に篠山口に到着。
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今度は篠山口13:30発2543M福知山行に乗車します。
写真は折り返し2543Mとなる篠山口着2534Mです。
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この電車に乗車し、14;:10に市島に到着です。
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こちらは駅前と駅前から見た駅舎の風景です。
恵比寿神社の幟が立っています。9日~11日までえびす祭りが行われるんでしょうね。
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駅から南東の方向二里先にある妙高山に神池寺というお寺があるようで、石柱が建てられています。
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こちらは駅舎内の様子。
窓口は平日しかやっていないようです。券売機は設置されていますが、入場券ボタンが無いので、窓口でも入場券は販売していないのではないかと思います。
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改札口外のホームにも「市島ゑびす」の提灯が掲げられています。
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ではホーム撮影を。
こちらは北東寄り(丹波竹田寄り)から見た北東方向と南西方向の様子です。
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こちらは南西寄り(黒井寄り)から見た南西方向と北東方向の様子です。
ホームは相対式二面二線の構造ですが、両線の間が広いので昔は中線があったのではと思われます。
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こちらは跨線橋上から見た北東方向と南西方向の様子です。
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では次の駅へ。
市島14:19発2538M篠山口行で一つ戻って黒井へ向かいます。
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14:25に黒井に到着しました。
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まずは駅舎を出て、駅前と駅前から見た駅舎の様子を撮影します。
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駅前には幼少の春日局(お福)の像があります。
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黒井駅は丹波市春日(かすが)にあり、ちょっと古いような観光案内板があります。
春日局の春日はここからきているんですね。
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駅前にはバス停もありますが、一日数便しか出ておらず。
これでは「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」をしてもたいへんでしょうね。
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駅の東側には貨物引き込み線跡があり、積み下ろし場所は月極駐車場となっています。
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その先は本線へと繋がる線路とまっすぐ進んで行き止まっている線路があります。
次の電車まで40分ほどあるし、日通のトラックが停まっているのも気になるので少し歩いてみることにします。
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線路が行き止まっていたところには、日通グループ会社があるようで、ひょっとしたらここまで線路が延びていたのかもと想像します。
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貨物ホーム跡(月極駐車場)の道路側には、いくつもの蓋をした穴があるのですが、これは何なんでしょう???開けてみる勇気はありませんでした(^-^;
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少し先にはアルティというショッピングセンターがあるようです。
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駅の東側にある、黒井踏切へとやってきました。
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踏切上から西方向(黒井駅方向)と東方向(市島駅方向)を撮影してみました。
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踏切を渡ったところには、パナソニックライティングシステムズの工場があり、土曜日でしたが工場は操業しているようでした。
照明関係の技術部門が集結しているようですね。
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さて、撮影を終えて駅に戻ってくると、案内ディスプレイに沿線火災が発生して運転を取りやめているという案内が・・・。JR神戸線の尼崎~塚本間で沿線火災が発生したようです。
その影響でJR宝塚線(福知山線)も運転取りやめていると出ています。
これはまずい!
予定通り乗下車をして大阪へ戻ってから帰りのバスの時間までの余裕が30分しか無い過密スケジュールだったので、どうしようとパニックに。
JR西日本のスマホアプリで調べると、城崎温泉へ向かう特急こうのとり13号と15号に30分以上の遅れが出ているとのこと。ということは、帰りに予定していた特急こうのとり20号乗車も危ない・・・。そうこう考えているうちに運転再開の案内が出たのですが。
この後、福知山へ出て、丹波竹田を往復してからこうのとり20号に乗る予定だったのですが、さっき駅前にタクシーがいたのを思い出して、ここからタクシーで先回りして丹波竹田へ行って、ここ黒井から乗る予定だった2545M福知山行に乗ろう!
ということで決着。
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急ぎホーム撮影をすることに。
こちらは西寄り(石生寄り)から見た西方向と東方向の様子です。
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こちらは東寄り(市島寄り)から見た東方向と西方向の様子です。
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で、大慌てでタクシーに飛び乗ったので、黒井駅の駅舎内の写真を撮るのをすっかり忘れてしまっていたことを、このブログを書くときになって初めて気が付くという始末でした。

黒井駅から丹波竹田駅までタクシー料金が4千円少々。まあ仕方ないです。
丹波竹田から乗車する福知山行2545Mは15:23発。その10分前に駅前に到着しました(^-^;
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こちらが駅前と駅前から見た駅舎の様子です。
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駅事務室にはカーテンがかけられ、無人状態。きっぷは券売機で購入することができます。
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懐かしい改札口。昔はここで硬券きっぷに入鋏していたのでしょうね。
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ホームにある駅名標。
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そして北東寄り(福知山寄り)から見た北東方向と南西方向の様子。
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駅の北東側には貨物の引き込み線跡があります。
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こちらは南西寄り(市島寄り)から見た南西方向と北東方向の様子です。
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撮影をしていると、間もなく15:23発2545M福知山行が到着。この電車で終点の福知山へ向かいます。
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15:31に福知山到着。
2545Mの乗客が少なかったので、大阪からの丹波路快速が沿線火災の影響で接続しなかったのかもしれません。
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福知山駅は高架化されており、改札口は高架下の1ヶ所となっています。
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南北自由通路の北側に京都丹後鉄道への入口があります。
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こちらは北口の駅前と駅前から見た駅舎の様子です。
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そしてこちらが反対側、南口の駅前と駅舎の様子です。
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篠山口まで戻る2540Mは15:52発。篠山口で丹波路快速大阪行に接続してくれるかどうか心配です。
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こちらは西寄り(上川口寄り)から見た西方向と東方向の様子です。)
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こちらは東寄り(丹波竹田寄り)から見た東方向と西方向の様子です。
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2540Mの223系の隣にいるのは、15:46発の城崎温泉行特急こうのとり13号。
ちゃんとこうのとり13号着いてるやんと思ったら、別の車両を福知山始発で仕立てて定刻に出発させるとのこと。大阪から遅れてやってきている特急こうのとり13号は福知山で運転打ち切りとなり、城崎温泉まで向かう乗客は後続の特急に乗り換えろとのことたらしいです。

ということで特急こうのとり13号は15:46に定刻出発。
私が乗った15:52発2540M篠山口行も定刻に福知山駅を出発しました。
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2540Mは遅れている特急こうのとり13号、こうのとり15号を交わし、約3分少々遅れて16:57過ぎに福知山に到着しました。
篠山口17:08発2768M丹波路快速大阪行は、篠山口着16:57着の2745Mでしたが、約6分遅れて17:03に福知山着となりました。
しかし篠山口から大阪へ向かう線路は複線。このあと、素早く乗務員が交代し、定刻の17:08に篠山口を出発してくれました!
よかった(^-^;
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2768Mは遅れることもなく、18:17に大阪駅に到着。
大阪駅から阪急三番街の高速バスターミナルへと向かい、18:50発徳島バス運行の高速バスの徳島駅前行に乗車することができました!
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高速バスのほうは徳島駅前到着予定21:20のところが21:03頃に到着。
徳島21:06発479D阿波池田行(1500型×4連)のJR徳島線普通列車に乗ることができ、無事佐古へと帰ることができました。
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新年一発目の乗下車でしたが、波乱のスタートとなりました。
今年一年、よろしくお願いいたします。

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