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2015年6月28日 (日)

381系特急こうのとり乗車のぶらり旅・福知山線(その1)&片町線(その9)全駅制覇!

6月13日(土)のぶらり旅です。
この日は、381系特急こうのとり乗車と、片町線(学研都市線)のラスト1駅を巡る旅となりました。

出発はいつもの佐古駅から。
佐古7:46発438D徳島行(1200型、1500型混在4連)のJR徳島線普通列車で徳島へ。
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徳島駅前8:00発梅田阪急三番街・大阪駅前・なんば行の徳島バス運行の高速バスで一路梅田阪急三番街へ向かいます。
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20分ほど早着の10:05過ぎに阪急梅田三番街に到着し、そのままJR大阪駅構内へとやってきました。
ここからはJR京都線に乗車し、381系特急こうのとりの始発となる新大阪へ向かいます。
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一旦改札口を出てから再び入場します。
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381系がやってくるのが待ち遠しいなあ~。
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と、ベンチに座って待っていると・・・、
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やってきました!
新大阪11:05発3007M特急こうのとり7号(381系×4連)の福知山行です。
私が子供時代の電車特急と言えば、このカラーリング!
いや~懐かしいです!!
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モハ380-32とモハ380-1032の二つの記載がありますが、正解は1032.振り子制御の角度を調整し、改番されたようです。
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では社内へ。
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車内の様子。
いまどきの特急に比べると陳腐な感じがしますが、でもでもこれで十分です。
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先日J-WESTカードに入会し、今回の特急こうのとりの指定席をとりましたが、自由席特急料金で普通車指定席に乗れるのは魅力です!
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定刻11:05に新大阪を出発し、福知山線三田へ向かいます。
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尼崎を出発し、北へ大きくカーブした先に、あの福知山線脱線事故が発生した現場マンションを通過していきます。
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多くの犠牲者やけが人が出ましたが、亡くなられた方のご冥福をお祈りしました。
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11:44に三田(さんだ)到着となりました。
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三田でも記念の一枚。
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381系特急こうのとりは福知山へ向けて出発していきました。
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では三田駅のホーム撮影を。
まずは西寄り(新三田寄り)から見た西方向と東方向の模様です。
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三田駅は橋上駅舎となっており、改札を出て南口を出ると、上りの特急こうのとりが新大阪へ向けて出発していくところでした。
手前の電車は神戸電鉄の車両です。
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こちらは南口から見た駅舎と駅真の様子です。
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地上へ降りると、神戸電鉄三田駅の駅舎があります。
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南口にはロータリーがあり、バス、タクシーがここから出ているようです。
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こちらは駅舎内の改札口の様子です。
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そして今度は北口側。
駅前の様子と駅舎の様子です。
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再びホームへ。
こちらは東寄り(道場寄り)から見た東方向と西方向の様子です。
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では、次は片町線の残り1駅を目指すため、ここから京都府へ向かいます。
三田12:14発2746M丹波路快速大阪行で尼崎へ向かいます。
尼崎からは12:48発5970M区間快速同志社前行に乗車し、終点の同志社前へ向かいます。
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同志社前に13:54に到着し、木津行の電車を待ちます。
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同志社前14:09発5972M区間快速木津行に乗車し、最後の訪問駅・JR三山木へ向かいます。
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同志社前からJR三山木まではひと駅。数分でJR三山木に到着です。
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JR三山木駅は高架駅となっており、ひとまず地上へと降りてきました。
こちらは東口の様子。正面には近鉄京都線の三山木駅があります。
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こちらは東口側から見た駅舎。
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次は西口側の様子。
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こちらは西口から見た高架駅舎。
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こちらが改札口。残念ながら無人駅です。
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再び高架ホームへ。見えている駅舎は近鉄京都線・三山木駅です。
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ではホーム撮影を。
こちらは南寄り(下狛寄り)から見た南方向と北方向の様子。
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こちらは北寄り(同志社前寄り)から見た北方向と南方向の様子です。
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これで片町線の全駅乗下車達成です!

では梅田まで戻ることにします。
JR三山木14:46発5489M快速塚口行に乗車し、京橋へ向かいました。
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その後、京橋あたりでぶらぶらした後、梅田阪急三番街17:20発徳島・石井行の徳島バスの高速バスに乗車。
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渋滞もあり、20時前にJR徳島駅に到着しました~。
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接続するJRが無かったので、自宅までは徳島バスの路線バスに乗り、戻ってきました。
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今回の旅はこれでおしまい!
次回をお楽しみに!

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