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2011年12月18日 (日)

ぶらり旅・土讃線(その13)

今日も土讃線をぶらり旅します。今日は豊永です。

佐古11:48発4449D阿波池田行(1200型ワンマン)に乗車し、阿波池田へ向かいます。
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寒い風が吹く中、女子高生のみなさん、陽当たりをみつけて座っていますが、寒そうです。
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4449Dの車内、先週の日曜日よりは少し乗客が多いようです。
府中まで運転席の後ろに立っていましたが、そこからは展望席をゲットできました。
途中、踏切事故があった江川第3踏切も通過しましたが、跡かたも無く、いつもの風景でした。

阿波池田からは13:49発4257D高知行(1000型ワンマン)に乗車します。
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先週はトイレ付車でしたが、今日はトイレ無し車で、乗客は私を含め8人でした。

約40分弱で豊永に到着です。
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跨線橋を上がっていくと、4257Dが発車していきました。
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再び跨線橋を降りて、ホーム撮影を行います。
ホームは一面二線ですが、以前は二面三線だったようです。
まずは北寄り(土佐岩原寄り)から北方向と南方向を撮影します。
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続いて、南寄り(大田口寄り)から南方向と北方向を撮影します。
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跨線橋を渡り、使われなくなった3番のりばのホームに降り立ってみます。
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線路はホーム途中で無くなっており、保線車両が留置されています。
かつては、急行土佐や急行あしずりが停車した駅なのですが、今は無人駅となり、栄枯盛衰を伺えます。

旧3番のりば側からは、国道32号線側に降りる階段があります。
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国道32号の先は、最近有名な国道439号(ヨサク)への入り口があります。
京柱峠への道はこれから冬の期間は通行止めとなります。
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再び跨線橋を渡り、駅舎がある東側に向かいます。
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駅舎はログハウス風の建物になっています。
跨線橋ができる前は、構内踏切を渡る構造だったのでしょうか。
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駅舎内に入ると、ベンチには座布団が敷かれ、清掃が行き届いています。
券売機も設置されています。
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駅舎の外へ出てみます。立派な建物です。
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駅の北側から回り込むと、貨物を取り扱っていた当時のホームがあります。
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こんな碑も建立されています。
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やがて、下り特急南風11号が2番のりばに運転停車し、1番のりばを特急南風18号が通過していきました。
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写真撮影もひと段落したので、駅舎に戻り、遅い昼食(クリームパンと豆パン)を食べ、帰る列車を待つことにします。
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阿波池田に戻る列車に乗るために跨線橋を渡る時、山の斜面にはいつくばって民家が点在しています。
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京柱峠の方向でしょうか、山のてっぺんのほうは少し雪が残っている感じです。
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やがて豊永15:35発4254D阿波池田行(キハ54ワンマン)がやってきました。
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先週より今日のほうが乗客が多く、15人程の乗客がいました。

約56分で阿波池田に到着。
今日は阿波池田から16:39発4008D特急剣山8号(キハ185系×3連・ゆうゆうアンパンマン)に乗車することにしました。
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佐古駅で阿波池田~鴨島間の乗車券と特急券を買っていたのですが、急遽徳島まで行くことにしたので、車内で乗り越し清算を行いました。
途中で睡魔に襲われ、気がついた時には鴨島に停車中でした。

徳島到着が約2分遅れ、17:39に到着。
買い物をして、佐古へ帰ります。

18:20頃にホームへ入ると、3番のりばには牟岐行575D(キハ47×2連)が停車中でした。
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佐古へ戻るために乗車した徳島18:35発370D高松行は、いつもはキハ40×2連ですが、今日はキハ40+キハ40+キハ47の3連となっていました。いつもはトイレ無し状態ですが、今日は長距離乗っても安心ですね。
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やがて佐古に到着・・・。
本日の旅はここまでです。

ブログを書いている最中、咳が出てきて少し身体がだるいので、風邪をひいたかもしれません。
インフルエンザの予防接種はしていますが、風邪にはお気をつけください。 

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コメント

ぶらり旅お疲れさまでした。
次回は大太口でしょうか?
楽しみにしています。

投稿: tokutetsu1551 | 2011年12月18日 (日) 21時56分

次の休みは時間的な関係で土讃線は無理かも・・・。コトデンぶらりも微妙かな・・・。

投稿: Station Master | 2011年12月20日 (火) 17時49分

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