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2011年6月 4日 (土)

ぶらり旅・牟岐線(その6)

梅雨の晴れ間は貴重ですね~。県内77駅上下車途中の私にも。
今日は午前中職場で溜まっている仕事をし、午後からは両親の実家に行き、夕方から旅立ちました。今日は、阿波富田、二軒屋と非常に近場ですが。
陽が出ている時間も長くなるから、夕方からでも少しは回れます。

今日の旅の出発は徳島駅から。
徳島18:07発569D阿南行に乗車するので、少し前に改札を通って2番のりばの東寄りに行って、1200型2連の入線を待っていました。
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時刻表の入線時間は17:57なので、2番のりばに先に海部から到着した剣山9号は、阿波池田に向けて出発した後の入線になるのですが、まだ剣山9号が2番のりばにいるうちに入線し、通常の停車位置より手前で停車し、剣山9号の出発を待っています。
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クレメント徳島開業に合わせて、のりば数が1つ減った影響なのかもしれませんが、効率よくホームを使おうとしているのがよくわかります。

569Dは定刻通りに出発、約2分ほどで阿波富田に到着です。
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私が小学生の頃、牟岐線の駅は徳島・二軒屋・地蔵橋・中田・・・と覚えたのですが、阿波富田はJRに移行した後に開業した駅です。
徳島県庁も非常に近いですが、歓楽街にも近いので県南から夜の街に出かける人は、阿波富田が便利です。
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一面一線のホームを持つ無人駅ですが、小屋の中に券売機が設置されており、近距離の切符購入には不自由なさそうです。
ホームへ戻り、南寄り(阿南寄り)から南方向と北方向を撮影。
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ホームは4両ほどが停車できる長さがあります。
今度は北寄り(徳島寄り)から北方向と南方向を撮影。
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眉山の向こうに陽が沈もうとしています。(薄曇りなのと、電線がちょっと邪魔でした)
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次は二軒屋に向かいます。
阿波富田18:28発575D牟岐行に乗車します。キハ47・2連です。
望遠で、仲之町のガードを渡って入線してくる姿を狙ってみました。
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約2分ほどで二軒屋に到着です。
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駅舎へはバリアフリーになっており、線路を渡るようになっています。
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二軒屋駅は昨年の9月から無人化されてしまいましたが、駅舎内に喫茶店があり、近くにには居酒屋もあって、焼き鳥を焼くたれのにおいで、ビールが飲みたくなってしまいました。
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この二軒屋駅は、鉄道高架事業で将来は佐古駅と同じような高架駅になるのでしょうが、徳島県と徳島市の関係があまり好ましくないので、まだ当分はこのままなのでしょう。
駅員が居ない待合はどの駅も殺風景です。
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再びホームに戻ります。
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ホームは一面二線で、6両ほどが停車できる立派なホームです。
まずは南寄り(阿南寄り)から、南方向と北方向を撮影。
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今度は北寄り(徳島寄り)から北方向と南方向を撮影。
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ホームの嵩上げがされていない電柱には古い駅名標が・・・。
消えかかっている文字に哀愁を感じます。
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本日の旅は、ここ二軒屋でおしまい。
二軒屋からは徳島市営バスに乗って徳島駅まで帰ってきました。
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徳島県内の乗下車は、77駅中66駅(85.7%)となりました。

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コメント

Station Master様 二軒屋駅の改札業務が終了してからずいぶん寂しくなりましたね。徳島線の駅でも、何駅か、窓口が閉められて不便になりましたよ。佐古駅の改札もそろそろまずいのでは… そうならないことを願います。

投稿: 徳島線の乗客 | 2011年6月20日 (月) 11時13分

徳島線の乗客様

佐古駅は今年3月のダイヤ改正後、窓口業務が夕方1時間短縮され、キヨスクも店じまいとなりました。
昨日の日和佐までの乗車券と特急券は佐古駅で一括購入しましたが、焼け石に水かな・・・。

佐古駅が無人化されると、青春18きっぷの紙券(マルス出力で無いやつ)の販売が無くなるので、困るなぁ。

投稿: Station Master | 2011年6月20日 (月) 12時42分

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